4月7日，一场聚焦货车司机权益保障与行业健康发展的“劳动规则和算法协商恳谈会”在安徽省安庆市迎江区举行。此次会议由安庆市交通运输局和迎江区政府联合主办，安徽运通达物流科技有限公司承办。会议以“探索‘内卷式’竞争破解之道，护航货车司机合法权益”为主题。
会上，工会方代表、平台企业方代表与货车司机代表围绕“收入与抽成、订单分配、经营成本、权益保障、协商协调机制”等议题展开坦诚对话，并达成多项共识。
针对货车司机反映的抽成高、费用不透明等问题，平台企业方代表回应称，作为严格遵守《网络货运承运平台经营管理办法》的承运平台，其商业模式与仅提供信息撮合的“撮合平台”有本质区别，平台不向货车司机收取任何会员费、技术服务费或信息费。
在算法与订单分配方面，货车司机代表指出，从短期来讲，如果司机有了稳定的货源，就不用在撮合平台上面抢单内卷。但问题是稳定的货源不好找，尤其是长期稳定的货源更是难上加难。作为货车司机，找不到稳定货源，是当前一个难题。平台企业方代表称，平台将采用“熟运力”模式，为优质司机赋予优先看货等专属权益，基于历史履约质量进行智能匹配，实现货主与司机的直接连接，从而保障司机的合理利润空间。同时，平台建立了“事前筛选—事中监控—事后追偿”的全流程运费保障体系，并联合工会提供免费法律援助。
针对油价上涨带来的经营压力，货车司机代表提出，油价持续上涨但运价未同步调整，经营成本大幅增加，一些司机为节省成本改走国道，运输时间从10小时增至15-18小时，还有司机从饮食、住宿等方面缩减开支，但货主以“总有司机愿意跑”为由拒绝调价。平台企业方代表称，平台已组建油价运价联动保障小组。一方面，在合作协议中明确“运费应随油价上调而调整”，并通过技术模块提供调价数据支撑；同时，积极向有关部门反映行业成本困境，引导上游企业合理上调运价。此外，平台依托数字化能力，为司机提供最优路线规划、安全预警等服务，帮助降低运营风险与隐性成本。
在职业伤害与养老保障方面，平台企业方代表称，平台已构建起“互助保+商业保险+工会关爱”三层保障体系。其中“互助保”项目已吸引16万名司机参与，累计发放身故补助金6750余万元。同时，平台协同多地工会开展关怀活动，覆盖司机45万人次。针对更深层次的养老保险问题，平台正联合各方探索制度创新，力求从根本上解决货车司机群体的后顾之忧。
会议现场，工会方首席代表与企业方首席代表共同签署了本次恳谈会的会议纪要，将五项议题达成的所有共识固化为具有约束力的正式文件。货车司机代表签署了《货车司机群体自律与权益守护倡议书》，表达了拒绝恶性内卷、合法理性维权的共同决心。（工人日报客户端记者陈华 通讯员杨磊 吴涛）
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